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深圳港持续加强内陆港建设布局，通过海铁联运方式将内陆港货源运至深圳港出口，相当于把国际大港直接搬到内陆客户“家门口”。1-10月，深圳港新增挂牌运营4个内陆港，累计挂牌运营19个内陆港，开通海铁联运线路33条，服务覆盖大湾区、西南及华中地区。11月14日，财政部、海关总署和税务总局发布《关于扩大启运港退税政策实施范围的通知》，深圳首次获批内陆港启运港退税政策，启运港由原来只覆盖海港扩大至江西省赣州国际陆港、湖南省株洲陆港、重庆市团结村铁路集装箱中心站、重庆市果园港国际物流枢纽鱼嘴铁路货运站、重庆市小南垭铁路物流中心5个内陆港。这意味着内陆的外贸出口企业出口退税申报周期可压缩50%以上，有效提升了企业资金周转率，将促使更多外贸出口企业选择深圳港作为其出口海运通道。

科技创新能够催生新产业新模式新动能。近年来，重庆加快培育高新技术企业和科技型企业，其中着力积极打造世界级智能网联新能源汽车产业集群。今年1月至9月，重庆高新技术企业减按15%税率征收企业所得税、新能源汽车免征车辆购置税等政策，减税超34亿元。

这种走近，早已超越了对中国浅尝辄止的了解。仅从今年“读懂中国”国际会议主题可见一斑：“百年变局下的中国新作为——扩大利益汇合点，构建命运共同体”。这其中，不仅仅饱含着世界对百年变局加速演进之下，中国新作为的新期待。更有着在风高浪急里，世界各国希望与中国相向而行乃至同舟共济的现实需求。

把激发创新创造活力作为深化文化体制机制改革的中心环节，加快完善文化管理体制和生产经营机制。任何改革最终的落脚点还是在人，在于激活和发挥好人的动能。要营造激励文化创新的氛围和良好文化生态，健全高品质成果导向激励机制，让文化创新创造的蓬勃活力绵延绽放，激发昂扬奋发的精神气质。紧紧依靠人民智慧，尊重人民文化自主性，发挥好群众首创精神。培育造就大批德艺双馨的文学艺术家，同时建设一支规模宏大、结构合理、锐意创新的高水平文化人才队伍。

台湾实验研究院地震工程研究中心20日至21日在台北举办“2024抗震杯——地震工程模型制作国际竞赛”。来自海内外数十所高中、大专院校的学生团队，用指定材料制作建筑模型，经受模拟的不同震度地震测试后决出冠军。